Шумоизоляция автомобиля

Шумоизоляция салона автомобиля.

При покупке автомобиля будущий
 владелец изучает массу технических характеристик и параметров, рассматривает картинки интерьера и внешнего вида, в идеальном варианте проходит тест-драйв, испытывая машину на ходу. В результате выбор сделан, автомобиль куплен. Но, как оказывается, есть параметр, на котором ни один производитель не заостряет внимания, он не указан в технических характеристиках, не присутствует в каталогах, но в процессе эксплуатации имеет для владельца весьма существенное значение – это уровень шума. 
На первый взгляд все машины шумят примерно  одинаково, но это не так. Уровень шума зависит от конструкции кузова, рисунка протектора колес, модификации двигателя, скоростного режима движения. Большинство производителей закладывают в конструкцию автомобиля элементы шумоизоляции, устанавливают звукопоглощающую панель на капоте, ставят достаточно толстый уплотнитель за торпедо, снижая шум от двигателя, наклеивают на силовые элементы днища вибропоглощающие элементы, увеличивают толщину ковра в салоне автомобиля. Но в большинстве случаев на автомобиле присутствуют один или два из этих элементов, да и их размер и качество далеки от идеала. В результате для тех, кто хочет избавиться от шума, остается один вариант – сделать музыку в салоне погромче.
Идея снизить уровень шума на профессиональном  уровне родилась еще в конце 90-х и на сегодняшний день достигла своего совершенства. Налажено производство специализированных материалов для шумоизоляции автомобиля. Выбор большой, технологии разные. По принципу работы и создаваемому эффекту материалы можно разделить на три основные группы: вибродемпфирующие, звукопоглощающие и звукоотражающие. В процессе работ по шумоизоляции автомобиля чаще всего используются первые две.

Вибродемпфирующий материал используется для  снижения вибрации, которая передается на кузов от деталей подвески и двигателя. Большие металлические плоскости кузова передают низкочастотные колебания и для их гашения используются фольгированные материалы с битумно-мастичным слоем толщиной 3 и более миллиметра. Таким материалом оклеивается днище, потолок, колесные арки, двери, крылья. Материал укладывается на поверхность кузова практически монолитно, нагревается и раскатывается, обеспечивая максимальное плотное соприкосновение с металлом. Таким образом устраняется так называемый «барабанный эффект» от металлических плоскостей.  Результат такой обработки особенно заметен на поверхностях крыши и дверей. 

Звукопоглощающий материал применяется с целью   снижения общего шума более высокой частоты. Листы наклеиваются поверх вибродемпфирующего материала, имеют толщину от 3 до 7 мм. и различную по слойности структуру. Особое внимание обращается на колесные арки и пол багажника. В результате удается снизить уровень шума,  поступающего в салон автомобиля от внешних источников, не связанных с вибрацией, шума глушителя, падающего дождя, проезжающих мимо автомобилей. 


Звукоотражающий материал чаще  всего  используется  в случае, если на автомобиль устанавливается новый автозвук. Однако в классическом варианте шумоизоляции этот материал укладывается в двери и служит как для снижения шума снаружи, так и для улучшения характеристик работы штатной акустики. Кстати, как уже неоднократно замечали владельцы автомобилей с шумоизоляцией, качество звучания акустики заметно улучшается благодаря тому, что в двери воздается акустически замкнутый объем, напоминающий домашнюю колонку.
Практика показывает, что применение шумоизоляционных материалов на отдельных деталях малоэффективна и наиболее правильным  является комплексный подход. При полной шумоизоляции салона удается добиться снижения уровня шума около 5 децибел, что достаточно ощутимо «простым ухом». Особенно этот эффект заметен на автомобилях японско-корейского производства, где производитель изначально не озаботился должным уровнем снижения шума. 
Специалисты компании "Добро для Авто" осуществляют работы по комплексной шумоизоляции кузова в двух вариантах исполнения:
Комплект "Базовый" стоимостью 40 000 рублей;
Комплект "Комфорт Премиум", в котором дополнительными слоями на наиболее подверженных вибрации и шуму деталях кузова применяются листы звукоотражающих материалов - стоимостью 49 000 рублей.