Механические средства защиты от угона
Предотвратить кражу своего автомобиля можно массой различных способов. Наиболее доступный из них на начальном уровне – установка механических противоугонных устройств. И хотя механические средства защиты не являются панацеей от действий угонщика (в особенности на рисковых автомобилях), их применение зачастую позволяет украсть у злоумышленника дорогое для него время и не позволить совершить удачную попытку угона авто.
Что представляют из себя механические средства защиты от угона.
Сегодня механические противоугонные устройства можно разделить на три категории в соответствии с блокируемыми ими узлами автомобиля:
- Блокиратор рулевого вала;
- Блокиратор коробки переключения передач;
- Блокиратор капота.
Каждый из этих замков отвечает за 
свой сектор безопасности. Замок рулевого вала не позволяет прокрутить рулевое колесо, помогая штатной защёлке замка зажигания, блокиратор КПП препятствует включению передачи, а замок капота ставит угонщика в патовую ситуацию при попытке проникнуть в подкапотное пространство (для подключения "паука" или поиска блокировок электронных устройств. И если блокиратор рулевого вала - это старый добрый "штырь" из легированной стали, стопорящий рулевой вал, упираясь в педальный узел, т. е. в чистом виде механическое средство, то блокираторы КПП и капота на сегодняшний день существуют в двух вариантах исполнения - механическом (для управления замком в салон выводится личинка под ключ), и в электромеханическом (механический запирающий штырь управляется соленоидным приводом по команде электронного устройства идентификации владельца). Надо отметить, что последний вариант гораздо более надёжен и эффективен с точки зрения безопасности, да и в комфорте пользования для владельца тоже серьёзно выигрывает.
Но как бы ни были хороши и надёжны 
сами по себе механические блокираторы, наибольшую эффективность они демонстрируют, будучи применены в составе противоугонного комплекса, с применением электронных компонентов защиты и оповещения. В особенности это касается блокираторов капота, правильное применение которых в составе комплекса позволяет реализовать на автомобиле практически непроходимую противоугонную защиту.
6500 р.
Блокираторы рулевого вала
Блокиратор рулевого вала - это механическое устройство, задача которого проста и очевидна - усилить штатную защёлку замка зажигания и повысить эффективность противоугонного комплекса, в составе которого эти замки также могут применяться.10200 р.
Блокираторы КПП
Блокираторы коробки переключения передач12000 р.